運転免許

道路交通法の一部を改正する法律が平成１９年６月に施行され、これまでの普通自動車、大型自動車に加えて、車両総重量5トン以上11トン未満等の自動車が新たに「中型自動車」として定義されたことを覚えていますか？

この中型自動車に対応する免許として「中型免許」、「中型第二種免許」及び「中型仮免許」が新設されたんですよね。

そのことにより今までの概念といいますか、思いこみといいますか...、この時事のタイトルのような「最大積載量２ｔ車を普通免許で運転して無免許運転に！」ということが実際に起こってしまたようです。

千葉県の事業者は、３０歳代のドライバーが違反を犯したという報告を受けた。違反内容は無免許運転だ。驚いた同社社長は当初、「開いた口がふさがらなかった」という。しかし、警察の説明で自身の認識の甘さを思い知らされたという。

そのドライバーが運転していたのは２ｔ車。ドライバーは中型免許が新設された平成１９年６月以降に普通免許を取得していた。

同社社長は、今の普通免許でも２ｔ車までは運転できると理解していた。それだけに、なぜ無免許なのか理解ができなかった。しかし、確かに無免許運転という重大な違反を犯していたのだ。
２ｔ車なのに無免許運転？認識不足で監査受ける｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙より

→続きを読む：最大積載量２ｔ車を普通免許で運転して無免許運転に！

ちょっと気になったので紹介してみます。

その記事とは時事ドットコムでの以下の記事です。

国内二輪車４メーカーで構成する日本自動車工業会の二輪車特別委員会は１６日、警察庁に対し、排気量５０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下（原付２種）の免許を容易に取得できるよう、制度改正を要望した。

四輪車の免許保持者は１～２日の講習だけで免許が取れるようにすることを提案。手軽に免許が取れるようにし、低迷する国内需要のテコ入れをはかりたい考えだ。

排気量５０ｃｃ以下の二輪車（原付１種）は四輪免許を持っていれば乗れるが、原付２種については四輪免許保持者も１１時間の教習を受ける必要がある。

原付１種は、法定速度が３０キロで交差点での２段階右折が必要など制約が多いため、同委は原付２種を「都市における移動手段の主役」と位置付けている。
時事ドットコム

まず原付２種免許なんてあったのかとまず思ったのですが、 原付２種免許という表現はなかったですね（汗

原付２種という表現自体に馴染みがなかったので原付２種について調べてみたところ、道路運送車両法で排気量５０ｃｃ超～１２５ｃｃ以下の二輪車（バイク）を第二種原動機付自転車と定義していました。その略称が原付二種ということだと理解！

→続きを読む：小型自動二輪免許取得をもっと容易に！？